انجمينا- رفيق انفو
تستعد القوات الجوية التشادية، بقيادة إدريس أمين أحمد، لاستلام طائرتين بدون طيار هجوميتين من طراز \”Anka\” من شركة صناعات الفضاء التركية (TAI). وقد تم تسليم الدفعة الأولى في أبريل الماضي، وهي عبارة عن ثلاث طائرات هجومية من طراز \”Hurkus\”، وكونت الشركة فريقًا تقنيًا في تشاد لإعادة تجميعها. وتشهد الأوامر التي تأتي في شكل عقود أسلحة صراعًا على النفوذ في انجمينا .
ومنذ مايو، يقيم اثنان من المديرين التنفيذيين من شركة TAI في العاصمة التشادية، حيث يتولى الثنائي مسؤولية \”إعادة تجميع\” ثلاث طائرات هجومية من طراز \”Hurkus\” سلمتها المجموعة التركية في منتصف أبريل بقطع غيار للقوات الجوية التشادية. ويجب أن تكون الأجهزة مجهزة بصواريخ \”Cirit\” جو-أرض الموجهة بالليزر، المصممة من قبل شركة Roketsan التركية، وكذلك كرات المراقبة البصرية \”MX-15\” للقيام بمهام المراقبة
واستقر الفريق الصغير بقيادة ضابط سابق في الجيش التركي، سامي ت.، في شقة مريحة في وسط انجمينا ، وهي بناية مملوكة لرجل أعمال تشادي من أصل لبناني، عرف جيدًا بالعاصمة.
وتتطلع القوات الجوية التشادية إلى تعزيز قدراتها العسكرية بشكل أكبر، حيث تقوم بوضع اللمسات الأخيرة على عقد لشراء طائرتين إلى أربع طائرات بدون طيار \”Anka-S\” من TAI، وذلك بالإضافة إلى طلب الطائرات الهجومية \”Hurkus\” الثلاث. وفي نهاية مايو، توجه إدريس أمين أحمد، قائد القوات الجوية التشادية، إلى أنقرة للإشراف على التفاصيل النهائية لعقد الاستحواذ، حيث سيتم تسليم الطائرتين الهجوميتين الأوليين، التي تم طلبهما في فبراير، في غضون الأيام القليلة المقبلة. ويجب أن يرافقهم نشر فريق جديد من TAI في العاصمة التشادية.
وفي أوائل شهر مايو ، باعت القوات الجوية التشادية أربع طائرات هليكوبتر هجومية من طراز Mi-24 إلى سلاح الجو الكونغولي (FAC) ، الذي يواجه نشاط مجموعة 23 مارس المتمردة في شرق جمهورية الكونغو الديمقراطية. صفقة بحوالي 20 مليون يورو جردت إلى حد ما القدرات الجوية الضعيفة بالفعل للجيش الوطني التشادي والتي شارك فيها إدريس أمين أحمد شخصيًا. في ذروة الهجوم الذي شنته جبهة الوفاق من اجل التغيير في تشاد (FACT) في أبريل 2021 ، تمت إعادة اثنتين من طائرات Mi-24 إلى الوطن بشكل عاجل من مصنع Tbilaviamsheni (TAM) ، الواقع في تبليسي ، جورجيا. . تدير الشركة الجورجية تجديد طائرات الجيش التشادي لعدة سنوات من خلال شركة تشيكية صغيرة ، ماكس ميرلين ، والعديد من مساهميها لهم صلات مع كبار المسؤولين التشاديين ، هي التي حصلت رسميًا على عقد صيانة للطائرة التشادية Mi-24 و Mi-35 وأعادت فورًا تقديم فواتير خدمات TAM في نجامينا.
الصراع على عقود المعدات الدفاعية
في قلب المناقشات مع الصناعيين الأتراك ، سافر قائد أركان القوات الجوية التشادية ، إدريس أمين أحمد. الصديق الشخصي للرئيس الانتقالي التشادي محمد إدريس ديبي \”. في تشرين الثاني (نوفمبر) 2021 ، إلى أنقرة للقاء حسن كوجوكاكويز ، قائد أركان القوات الجوية التركية ، المتقاعد منذ عام 2022. وقام بإبرام صفقة شراء طائرات مسيرة تركية الصنع.
منذ وفاة إدريس ديبي في عام 2021 ، انتقلت عقود المعدات الدفاعية إلى عمر ديبي ، رئيس المديرية العامة للاحتياطي الاستراتيجي (DGRS) ، ولكنها كانت موضع صراع صامت بين عدة شخصيات تسعى للنفوذ ، بما في ذلك الشقيق الأصغر للرئيس السابق الذي اقتحم الساحة طوال عام 2022.
وفي محيط الرئيس الانتقالي حاول العديد من الشخصيات الظفر بمكانته ونفوذه ، وهذا ما يجعل يوسكو بوسف بوي الشقيق الأكبر لمدير مكتب الرئيس الانتقالي ادريس يوسف بوي يثبت نفسه من خلال نشاطه الخاص في أمن المطارات .
تقنية الذكاء الاصطناعي تتحكم في طائرة بدون طيار عسكرية أمريكية وتقتل مشغلها البشري في اختبار محاكاة
ذكر كولونيل تاكر \”سينكو\” هاميلتون، رئيس اختبار وعمليات التحكم في الذكاء الاصطناعي في القوة الجوية الأمريكية، قصة مثيرة للقلق عن طائرة بدون طيار عسكرية تعمل بالذكاء الاصطناعي تحولت علي مشغلها البشري في اختبارات محاكاة للحرب. وأوضح هاميلتون في مؤتمر في لندن أن الطائرة رفضت أمر المشغل البشري الأخير بإلغاء المهمة، وقامت بقتل المشغل البشري لأنه كان يمنعها من إنجاز هدفها. ومع ذلك، صرح هاميلتون في بيان لمنظمي المؤتمر يوم الجمعة أن القصة كانت \”تجربة فكرية\” ولم يحدث بالفعل، مضيفًا أن هذا يوضح التحديات الحقيقية التي تطرحها التقنية ولماذا تلتزم القوة الجوية الأمريكية بتطويرها بأخلاقية.
وتستخدم القوات المسلحة الأمريكية تقنية الذكاء الاصطناعي لتحكم في طائرة F-16 في اختبارات بحثًا عن تطبيقات هذه التقنية الناشئة. ونجح البرنامج في تحليق طائرة F-16 معدلة بنجاح في اختبارات متعددة في قاعدة إدواردز الجوية في كاليفورنيا في ديسمبر 2022. وأدت الطائرة بدون تدخل بشري إلى الإقلاع والهبوط والتحركات القتالية لأكثر من 17 ساعة، وهذا أول استخدام للذكاء الاصطناعي لقيادة طائرة تكتيكية أمريكية، وكان قد استخدم سابقًا في محاكاة الفرضية الخاصة بمعارك F-16.
وحذر هاميلتون من الاعتماد الزائد على التقنية، وأشار إلى سهولة تلاعب وخداع الذكاء الاصطناعي، ودعا إلى تطوير طرق لجعله أكثر قوة والتوعية بسبب القرارات التي يتخذها. واختتم المؤتمر بأن التقنية ونموها الأسرع من المتوقع كانت موضوعًا رئيسيًا في المؤتمر الأخير، بدءًا من السحابات الآمنة للبيانات إلى الحوسبةالكمية والروبوتات والذكاء الاصطناعي. ورغم الفرص الكبيرة التي توفرها هذه التقنيات، فإنه يجب التأكد من أنها تستخدم بشكل أخلاقي وفعال، وأنها لا تشكل خطرًا على البشرية. كما أنه يجب وضع قواعد وضوابط صارمة لتطوير واستخدام التقنية بطريقة آمنة ومسؤولة.
دايلي ميل اونلاين + رفيق انفو
